Автор проекта: Семён Шперлинг (ToGoal, «Аппаратное тестирование городской среды»)

Описание проекта:

Современный ритм городской жизни закладывает основные принципы и стратегии проектирования улиц XXI века. Она базируется на основополагающей идее, что улица – это не только транспортная артерия, но и пространство для людей.

Существующие метрологии проектирования формируют опыт уже реализованных проектов и отражают как образцы передового мирового опыта, так и исследования в области городского планирования, дизайна и инженерного искусства. Многие крупные города США уже изменили свои подходы к строительству улиц.

Дороги более не воспринимаются лишь как транспортные артерии – их модернизировали и преобразовали в общественные места, обеспечивающие экономическое процветание, безопасность и качество жизни в городе.

Тротуары расширяются, что позволяет детям играть, горожанам с колясками свободно перемещаться, а людям старшего (да и любого) возраста иметь места для прогулок.

Транспортные департаменты городов предоставляют пространство для велосипедов и общественного транспорта, используя велосипедные полосы, скоростной трамвай (LRT/ЛРТ) и выделенные полосы для общественного транспорта (BRT).

Все эти нововведения являются стержнем программы улучшения городских дорог, но во многих руководствах по планированию они всё ещё нередко рассматриваются как необязательные.

Наш проект стремиться восполнить подобные пробелы и дать городам инструментарий, необходимый для наиболее эффективного использования уличного пространства.

Для того, чтобы Новосибирск был не только красивым, но и удобным для проживания городом необходимо внедрить новые технологии в процесс проектирования и тестирования, как существующих объектов городской среды, так и проектируемых.

Остановки, общественный транспорт, здания и переходы могут быть оценены на этапе проектирования, и тем самым не только усилить позитивные эффекты, но предотвратить ошибки, исполнение которых займет много временных и материальных ресурсов.

Современные устройства позволяют найти ошибку, исследуя самого пользователя – пешехода или автомобилиста. С помощью мобильного айтрекера SMI ETG 2w, контролирующего активность взгляда, нейроинтерфейса Emotiv EEG, что отображает активность мозга, и технологии EmoDetect, показание которой дают понять о тонком эмоциональном состоянии пользователя, мы хотим тестировать окружающую городскую среду.

В нашей команде есть эксперт и преподаватель урбанистки, который на основе методологии изучения городской среды поможет создать пошаговый алгоритм изучения города.

В качестве эксперимента по оценке городской среды мы изучим основные памятники архитектуры, чтобы понять, что именно привлекает жителей города в их устройстве. Исследования так же коснуться следующих городских проблем. Точечная застройка. действительно ли спонтанно построенные здания вредят общему виду городской среды и возможно ли с помощью аппаратных устройств выявить явные закономерности решения проблем.

Реклама. Устройства помогут установить отвлекают ли рекламные баннеры водителей в местах с оживленном движением. Так же будут исследованы, детские площадки парковочные карманы, пешеходные переходы, общественный транспорт и элементы городского озеленения.